Cautare

19743 de rezultate pentru "accidente rutiere 2010 satu mare" (4.23 secunde)
Ieri a urmat cea a directorului general al Autoritatii Rutiere Romane (ARR), Ioan Tatar, si a directorului general CFR, Traian Preoteasa.
Programele de intretinere si dezvoltare a infrastructurii rutiere si feroviare inghit cele mai multe dintre fondurile alocate acestui minister, peste 830 milioane de lei.
Codurile rutiere penalizeaza drastic orice incalcare a legii. Astfel, un sofer poate incasa pentru depasirea vitezei o amenda cuprinsa intre 30 si 500 de euro, in functie de procentul cu care a depasit viteza limita si daca vehiculul se afla sau nu intr-o localitate.
Problema Politiei Rutiere dateaza de mai mult timp, inca de acum 3-4 ani, insa din luna februarie, cand a intrat in vigoare ordonanta in domeniu, ea s-a acutizat.
Fondurile sunt destinate finantarii lucrarilor de reabilitare a infrastructurii rutiere locale din sase comune, de reparatie a unei biserici, de finalizare a constructiei sediului unei primarii.
De aceea, proiectul vizeaza reabilitarea cailor rutiere, precum si cea a infrastructurii feroviare, prin reparatii la tronsoanele de cale ferata si la echipamentul de semnalizare, precum si prin diminuarea numarului de puncte periculoase si de sectiunii de linii principale supuse restrictiilor de viteza.
Alocarile bugetare consistente au fost acordate Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT), adica peste 656 de milioane de lei, destinati transportului feroviar public de calatori, dezvoltarii infrastructurii rutiere si a celei feroviare afectate de calamitati.
Taxa de prima inmatriculare a fost din nou contestata ieri de catre reprezentantii Asociatiei Romane pentru Trans-porturi Rutiere Internationale (ARTRI) si ai Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR).
In plus, in aceasta perioada a fost extinsa treptat reteaua de puncte de incasare a taxelor si impozitelor locale la oficiile postale, birourile notariale, Oficiul Registrului Comertului si incepand cu acest an la sediul Politiei Rutiere.
Mai mult, reprezentantii Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) si ai firmelor de asigurari sunt de parere ca procedura de solutionare amiabila a accidentelor rutiere soldate cu daune materiale necesita modificari si completari.
In plus, agentii companiei, denumiti "Omniasiguratori", care vin la client acasa, ofera cadou si hartile rutiere ale Romaniei si Europei.
Mai sunt si cazuri in care amenzile sunt date de alte unitati din teritoriu si chitantele sunt depuse tot la noi", a declarat agentul-sef adjunct Aurelian Vasile, din cadrul Serviciului Politiei Rutiere Craiova.
Acesta este cel de-al treilea proces de la inceputul anului pe care Consiliul Local si societatile din subordinea sa il pierd in fata unor soferi si a societatilor de asigurare ca urmare a producerii unor incidente rutiere din cauza drumurilor proaste sau canalizarilor neacoperite, soldate cu avarierea autoturismelor.
Diminuarea productiei cu un ritm mai mic decat cel estimat a fost determinata de cresteri mai accelerate pentru anumite ramuri industriale, precum pielarie si incaltaminte (25,2%), prelucrarea lemnului si a produselor din lemn (8,1%), produse textile (8%), metalurgie (7,1%), mijloace de transport neincluse la cele rutiere (4,9%).
Proiectele se mai refera la fluidizarea traficului pe DN1 si centura rutiera in zona de nord a Municipiului Bucuresti (123,5 milioane de lei), centura rutiera a Municipiului Bucuresti cu pasaj superior peste calea ferata la Otopeni (15 milioane de lei), completarea centurii rutiere a Municipiului Bucuresti prin construirea sectorului cuprins intre DN7 -DN1A cu patru benzi (17 milioane de lei).
Astfel, in functie de starea fiecarui drum, se vor face lucrari de consolidare a partii carosabile existente si de reconstruire a infrastructurii rutiere.
Potrivit reprezentantilor firmei japoneze, sistemul se afla înca în faza de experiment, „însa ar reprezenta un ajutor de nadejde pentru a reduce numarul accidentelor rutiere“.
Astfel, investitiile concrete pentru care se vor acorda fonduri nerambursabile prin aceasta masura sunt construirea si modernizarea cladirilor utilizate pentru productia agricola la nivel de ferma, construirea si modernizarea infrastructurii rutiere interne sau de acces in domeniul agricol, construirea si modernizarea fermelor de vaci de lapte incadrate in sistemul cotei de lapte, construirea serelor, achizitionarea de tractoare noi, combine de recoltat, masini si utilaje si achizitionarea de noi mijloace de transport specializate, necesare activitatii de productie.
In cazul accidentelor rutiere soldate cu vatamari corporale, limita de despagubire va fi de 750.000 de euro in 2008, comparativ cu 500.000 de euro in acest an.
Proiectul a fost initiat de Institutul de Transport din Serbia (CIP) si sustinut de compania ungara de stat Magyar Kozut, cu activitati in domeniul infrastructurii rutiere.
google-analytics.com