Trei indivizi, cercetati deja de DNA si politisti pentru evaziune fiscala, nu au avut nici un fel de scrupul in a mai trage un tun de cateva zeci de miliarde de lei vechi, prin intermediul acelorasi firme fantoma pe care le-au folosit si in trecut.

Comisia Europeana solicita Ministerului Transporturilor si Infrastructurii taxa de drum pentru Coridorul IV PanEuropean de transport rutier, care cuprinde tronsoanele Constanta - Bucuresti - Timisoara - Arad - Nadlac, iar cererile de finantare pe POS-T trebuie sa aiba in vedere aceasta politica.Ministrul transporturilor si infrastructurii (MTI), Radu Berceanu, s-a intalnit marti cu o delegatie a Comisiei Europene, condusa de responsabilul pentru Romania al Directiei Generale de Politici Regionale a Comisiei Europene, Anastassios Bougas, precum si cu reprezentanti ai Bancii Europene de Investitii (BEI).Oficialul european a adus in discutie problema taxarii pentru Coridorul IV PanEuropean de transport rutier, care cuprinde tronsoanele Constanta - Bucuresti - Timisoara - Arad - Nadlac, varianta care ar trebui sa fie luata in calcul inca de la lansarea investitiei respective, iar cererile de finantare pe POS-T trebuie sa aiba in vedere aceasta politica.Radu Berceanu le-a precizat reprezentantilor Comisiei Europene prioritatile investitionale ale Romaniei in transporturi, mentionand faptul ca obiectivul major al mandatului sau este dezvoltarea Coridorului IV Pan-European.De asemenea, acesta a punctat faptul ca MTI a facut toate demersurile necesare pentru finalizarea autostrazii Bucuresti - Constanta, urmand sa se discute si reducerea termenului de realizare a centurii Constantei.Ministrul Radu Berceanu a precizat ca tronsonul de autostrada Nadlac - Sibiu este alta prioritate, tronsonul Arad - Timisoara si centura Aradului fiind in constructie, iar celelalte parti ale acestei autostrazi sunt in stadiul de pregatire, lucrarile pentru realizarea lor urmand sa inceapa pana in anul 2010.In acest sens, pentru interconectarea intregului Coridor IV PanEuropean trebuie "atacate" lucrarile de constructie la inelul de centura Bucuresti si la partea de autostrada Pitesti - Sibiu.Proiectele POS-T trebuie sa aiba prioritateStrategia pentru autostrazi vizeaza acordarea catre acelasi constructor nu numai a unei concesiuni pentru construirea unei sectiuni de autostrada, dar si a dreptului de a opera alta sectiune existenta.

In orasul austriac Krems va avea loc, astazi, 23 aprilie a. ... "Ziua Portului Constanta", eveniment organizat de Compania Nationala Administratia Porturilor Maritime SA Constanta (CN APMC).

Amenintarea cu falimentul este principala arma la care creditorii apeleaza pentru recuperarea datoriilor in aceasta perioada. Sute de societati au intrat in faliment in 2009 din cauza crizei. ... Criza economica a adus in ultimele luni pe rolul instantelor unele dintre cele mai cunoscute firme din Craiova.

Presedintele Traian Basescu a declarat ieri ca, in contextul actualei crize, o problema majora atat pentru Romania, cat si pentru ansamblul Uniunii Europene este cea a locurilor de munca.

Aeroporturile Otopeni si Baneasa vor fi unificate si va fi construita o linie de metrou Bucuresti-Otopeni Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat, joi, intr-o conferinta de presa, ca printre obiectivele mandatului sau se numara realizarea Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti SA, dar si proiectul liniei de metrou Bucuresti-Otopeni.

Mai multe autoritati si organizatii din sectoarele transport cai ferate si transport rutier din 23 de state ale Uniunii Europene organizeaza astazi, 25 iunie a.

Guvernul a adoptat marti o ordonanta de urgenta care prevede confiscarea cerealelor si a produselor de panificatie transportate daca acestea nu sunt insotite de documente care justifica provenienta, dar si a vehiculului, controalele urmand sa fie facute de echipe mixte ale Politiei si Garzii Financiare.

Pretul transportului unui TIR pe calea ferata pe ruta Bucuresti-Arad este mai redus decat costul deplasarii acestuia pe sosea, respectiv 250 euro, fata de 320 euro, a declarat subsecretarul de stat in ministerul de resort Constantin Axinia, la lansarea unui transport experimental pe ruta respectiva.

Cat este de ramasa in urma Romania fata de restul Europei? In opinia sa, este limpede ca imobiliarele si serviciile financiare nu vor mai ajunge la nivelurile de la care au cazut.

Mega Fun, cel mai mare centru comercial de distractii deschis non-stop in Estul Europei, anunta semnarea unui nou contract de inchiriere, extrem de important, cu cel mai mare distribuitor de haine din Franta, Camaieu.

Mega Fun, cel mai mare centru comercial si de distractii deschis non-stop in Estul Europei, cel mai mare nu doar din perspectiva dimensiunilor sale si a numarului de atractii, dar si din cea a cifrei de afaceri obtinute in urma inchirierii spatiilor comerciale, anunta ca cifra sa de afaceri in luna decembrie 2009 a inregistrat aproximativ 19 milioane euro.

Inpolitics publica un articol semnat de Bogdan Tiberiu Iacob si intitulat "Victorie a puterii: clientela de partid a fost salvata", pe care il puteti citi in continuare.

Mega Fun, cel mai mare centru comercial si de distractii deschis non-stop in Estul Europei, anunta deschiderea restaurantului Tapioka.

Reprezentantii municipalitatii botosanene sustin ca vor investi in modernizarea conditiilor din transportul public local asigurat de societatea Eltrans. Se are in vedere completarea parcului de tramvaie, dar si modernizarea mijloacelor de transport.

Elicopterele de transport Puma, apartinand Royal Air Force, vor fi modernizate la Brasov. Elicopterele Puma apartinand armatei britanice vor fi modernizate la Brasov de Eurocopter Romania, a anuntat firma Eurocopter.

Cea mai importanta dimensiune economica a Dunarii, transportul naval", pe care il puteti citi in continuare. In discursul de deschidere a lucrarilor Summit-ului Dunarii, de la Bucuresti, presedintele Traian Basescu a subliniat importanta unei noi strategii a Dunarii.

HotNews publica articolul "Construirea unei autostrazi va avea un cost standard pe kilometru de 5,05 - 6,1 milioane euro " Construirea unei autostrazi va avea un cost standard pe kilometru cuprins intre 5,05 milioane euro si 6,1 milioane euro, fara TVA, iar reparatia capitala a unei cai ferate va costa 1,19 milioane euro/km, fara TVA, se arata intr-un proiect de hotarare de guvern elaborat de Ministerul Transporturilor si citat de Mediafax.

Agerpres.ro informeaza ca Romania vrea linie de tren rapid pe ruta Budapesta - Constanta, via Bucuresti. Afirmatia a fost facuta de premierul Emil Boc, care ar dori realizarea liniei de tren rapid mentionate in cadrul Strategiei Dunarii .

Administratia Romana a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) a inaugurat, marti, Centrul de Coordonare a Cautarii si Salvarii (SAR), care va gestiona situatiile de urgenta create de producerea unor eventuale accidente in aviatia civila. La implementarea sistemului informatic si de comunicatii a participat si Serviciul de Telecomunicatii Speciale (STS).