Banca Nationala a Romaniei (BNR) vizeaza renuntarea la leu in favoarea monedei unice europene in 2014.Slovacia va deveni cea mai noua tara membra a zonei euro, cand va adopta moneda unica europeana in 2009, dar alte tari europene mai au cativa ani pana acolo, potrivit sondajului Reuters.Potrivit sondajului Reuters efectuat intre 11 si 22 aprilie, analistii se asteapta ca Estonia si Lituania sa se alature zonei euro in 2012, iar Cehia, Letonia si Polonia, in 2013.

O amanare a adoptarii euro ar putea aduce o "relaxare periculoasa" a masurilor necesare pentru procesul de convergenta a Romaniei catre nivelul statelor dezvoltate ale Uniunii Europene, a spus joi guvernatorul BNR, Mugur Isarescu."Nu trebuie sa impingem adoptarea euro prea departe, deoarece ar putea produce o relaxarea periculoasa pentru masurile luate de Romania pentru convergenta", a declarat Isarescu, la prezentarea ultimului raport trimestrial asupra inflatiei.Guvernatorul a tintut sa precizeze ca "obiectivul Romaniei in aceasta privinta este adoptarea euro in 2014".Isarescu a facut refeire la ultimul raport privind procesul de convergenta al Comisiei Europene, publicat miercuri, care arata ca Romania nu indeplineste decat un singur criteriu de convergenta nominala din cele cuprinse in tratatul de la Maastricht."Atat raportul CE, cat si cel al FMI mi se par utile, echilibrate, dar si extrem de valoaroase", a comentat Isarescu.Romania si-a propus sa adopte euro in 2014, ceea ce ar presupune intrarea in mecanismul ratelor de schimb (ERM2) cu doi ani mai devreme, in 2012.

O amanare a adoptarii euro ar putea aduce o "relaxare periculoasa" a masurilor necesare pentru procesul de convergenta a Romaniei catre nivelul statelor dezvoltate ale Uniunii Europene, a spus joi guvernatorul BNR, Mugur Isarescu."Nu trebuie sa impingem adoptarea euro prea departe, deoarece ar putea produce o relaxarea periculoasa pentru masurile luate de Romania pentru convergenta", a declarat Isarescu, la prezentarea ultimului raport trimestrial asupra inflatiei.Guvernatorul a tintut sa precizeze ca "obiectivul Romaniei in aceasta privinta este adoptarea euro in 2014".Isarescu a facut refeire la ultimul raport privind procesul de convergenta al Comisiei Europene, publicat miercuri, care arata ca Romania nu indeplineste decat un singur criteriu de convergenta nominala din cele cuprinse in tratatul de la Maastricht."Atat raportul CE, cat si cel al FMI mi se par utile, echilibrate, dar si extrem de valoaroase", a comentat Isarescu.Romania si-a propus sa adopte euro in 2014, ceea ce ar presupune intrarea in mecanismul ratelor de schimb (ERM2) cu doi ani mai devreme, in 2012.

„Atât raportul CE, cât si cel al FMI mi se par utile, echilibrate, dar si extrem de valoroase“, a comentat Isarescu.Guvernatorul a tinut sa precizeze ca „obiectivul României în aceasta privinta este adoptarea euro în 2014“, ceea ce ar presupune intrarea în mecanismul ratelor de schimb cu doi ani mai devreme, în 2012.

El a aratat ca a fost mentinut ca perioada pregatitoare intervalul 2012-2014, urmand ca 1 ianuarie 2014 sa fie momentul cand Romania trece in zona euro.

Presedintele Bancii Mondiale, Robert Zoellick, considera ca preturile alimentelor se vor mentine la un nivel ridicat, peste cel inregistrat in 2004, pana cel putin in 2012, iar costul energiei va fi in continuare mare si instabil.

Printr-un proiect de HG aprobat pe 9 iulie privind acordarea de ajutoare de stat firmelor care realizeaza investitii in energia regenerabila, urmeaza sa fie alocate 200 de milioane de euro pana in 2012.

In anul 2008 ponderea va trebui sa fie de 31%, in anul 2009 de 33%, in 2010 de 37%, in 2011 de 40%, in 2012 de 44%, in 2013 de 47% si de 50% in anul 2014.

Fiecare tren este compus din patru vagoane etajate, astfel ca în total vor fi 184 de vagoane“, a declarat ieri pentru Mediafax seful Directiei Achizitii din cadrul CFR Calatori, Leon Barbulescu.Potrivit acestuia, trenurile vor fi folosite pentru rutele interregionale si cele turistice sezoniere, acordul-cadru urmând sa se deruleze în intervalul 20 octombrie 2008 - 19 octombrie 2012.Garantia de participare la licitatie este de 4,2 milioane de lei, iar oferte pot fi depuse pâna la 9 octombrie.Parcul CFR Calatori numara 3.500 de vagoane, în cea mai mare parte cu o vechime de 20 ani.La începutul acestui an, Ministerul Transporturilor anunta ca CFR Calatori intentioneaza sa cumpere 34 de vagoane noi, echipate modern, cu functii TGV, în valoare de aproximativ 120 de milioane de lei (33 de milioane de euro).

El a aratat ca in aceste conditii Romania ar putea sa avanseze pana in 2012 pe pozitia a 12-a intre statele europene din punct de vedere al Produsului Intern Brut.

În ultimul comunicat de presa, transmis ieri GdS, Ford Motor Company anunta ca dublarea numarului de salariati de la Craiova, de la 3.900 la 7.000 de persoane, este un obiectiv care va fi atins abia în 2012.

În ultimul comunicat de presa, transmis ieri GdS, Ford Motor Company anunta ca dublarea numarului de salariati de la Craiova, de la 3.900 la 7.000 de persoane, este un obiectiv care va fi atins abia în 2012.

Potrivit acestuia, salariul minim ar urma sa creasca, ulterior perioadei reglementate prin proiectul de act normativ, cu 100 de lei pe an, astfel încât salariul minim va ajunge în 2010 la 730 de lei, la 860 de lei - în 2011, la 1.030 de lei - în 2012, iar în 2013 - la 1.190 de lei.

Ca urmare a sistarii lucrarilor, termenul de finalizare a autostrazii, stabilit initial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.

Potrivit acestuia, salariul minim ar urma sa creasca, ulterior perioadei reglementate prin proiectul de act normativ, cu 100 de lei pe an, astfel încât salariul minim va ajunge în 2010 la 730 de lei, la 860 de lei - în 2011, la 1.030 de lei - în 2012, iar în 2013 - la 1.190 de lei.

El a precizat ca pana in 2012 aproximativ 35-40% din firmele licentiate de transport nu vor mai exista. Presedintele Aliantei Confederatiilor Patronale din Romania, Dragos Anastasiu, a afirmat ca transportatorii ar putea relua protestele, prin blocarea drumurilor.

Conform actului normativ, producatorii de baterii si acumulatori portabili trebuie sa realizeze o rata minima de colectare de 25%, pana la 26 septembrie 2012, respectiv 45%, pana la 26 septembrie 2016.

Lucrarile de constructie pentru cele doua obiective vor fi incepute in primul trimestru din 2009 si se vor finaliza in prima jumatate a anului 2011 (pentru proiectul din Satu Mare), respectiv in trimestrul al treilea din 2012, pentru complexul din Oradea.

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a afirmat ca Romania ar putea absorbi anul viitor intre 350 si 500 milioane euro din fondurile europene destinate infrastructurii pentru transporturi si ca, indiferent cine va ajunge la guvernare, in mandatul 2009-2012 se vor construi autostrazi, avand in vedere ca exista o presiune a opiniei publice in acest sens.

Compania energetica, cu o capacitate instalata de 10.000 de MW, va inregistra o cifra anuala de afaceri de aproximativ 2,5 -3 miliarde de euro, incepand din 2009, si o profitabilitate de 800 de milioane de euro pe an, incepand din 2012, dupa finalizarea unor proiecte de investitii, potrivit sefului AVAS.