Astfel, cei care deschid la 1 mai vor plati cea mai mica taxa, ea urmand sa creasca daca hotelurile se deschid in iunie, iulie ori august, suma putand ajunge si la 500 de milioane de lei vechi.

Voestalpine a anuntat ca nu poate face estimari privind situatia financiara din 2009/2010, din cauza instabilitatii de pe piata, dar se asteapta la “rezultate operationale pozitive”.

Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, a aratat ca Duster nu este SUV-ul pe care Dacia va incepe sa-l comercializeze din 2010. ... 1,64 metri latime si ampatament de 2,8 metri.

Solicitarile de finantare pot viza subventionarea salariilor noilor angajati cu cel putin 50%, subventionarea costurilor privind formarea profesionala a angajatilor, precum si a cheltuielilor facute de angajator pentru imbunatatirea conditiilor de munca in scopul reducerii imbolnavirilor profesionale si a accidentelor.Suma totala a fondurilor alocate prin Fondul Social European va fi de 142 de milioane de euro, iar banii vor fi disponibili in perioada 2009-2010.

Consideram ca ne vom atinge tinta, mai ales ca deja avem 240 de salariati care indeplinesc conditiile obligatorii si vor beneficia de sumele compensatorii si salariul mediu timp de 22 de luni - probabil undeva sub 1.000 de lei.

Termenul de realizare a acestuia este de 18 luni ceea ce inseamna ca lucrarile vor fi terminate pana in iarna anului 2010.

F. Minvest Deva. Propunerile pentru acoperirea cresterii cheltuielilor bugetare se incadreaza in bugetul asigurarilor pentru somaj aprobat pe anul 2009-2010.

Potrivit reprezentantilor companiei, in Miercurea Ciuc, lucrarile la centrul comercial Csiki Plaza sunt in derulare, iar la sfarsitul anului 2010 va fi finalizat si mall-ul din Hunedoara.

Romania va putea trage cinci miliarde de euro dupa aprobarea Consiliului", a declarat directorul executiv al FMI, Dominique Strauss-Kahn.Imprumutul acordat de FMI va fi obtinut in transe pana la sfarsitul anului 2010, iar rambursarea se va face treptat pana in 2015.

Cota unica, TVA, nivelul contributiilor si impozitul pe venit nu sunt avute in vedere pentru a fi modificate in 2009 si nici in 2010, ci se doreste largirea bazei de impozitare si diminuarea taxelor, a declarat, joi, ministrul de Finante.

Echipa ITF va participa la tratativele privind contractul colectiv de munca din 2009-2010, intentionand sa negocieze o crestere cu 12% a salariilor.

Rata medie a profitului la firmele profitabile era de 10,4% in 2007, a precizat el.Pe de alta parte, Pogea a spus ca exista aproximativ 317.000 de societati ce inregistreaza profit, cu o rata a castigului de 10,4%."Sunt firme care de doi-trei ani au rata pierderii de 180%", a spus Pogea, afirmand ca povara administrativa asupra societatilor trebuie diminuata, avand in vedere, in prezent, 71 de taxe si tarife, din totalul de 558, ce ar putea fi reduse.Din numarul total de taxe si tarife din administratia publica, doar 117 se constituie ca venituri la bugetul de stat, in timp ce 89 reprezinta venituri ale institutiilor publice centrale autonome si 264 ca venituri proprii ale ministerelor.1,2 miliarde de lei, numai datoria CNHPotrivit datelor furnizate de Ministerul Finantelor Publice, printre marii contribuabili care au restante la bugetul de stat se numara CETA - Compania de Expeditii si Transport Auto, Compania Nationala a Metalelor Pretioase si Neferoase REMIN SA si Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA (peste 320 de milioane de lei datorii la bugetul de stat), fata de toate acestea incepandu-se procedura de executare silita, precum si Compania Nationala a Huilei (peste 1,2 miliarde de lei datorii la bugetul de stat), care se afla in administrare speciala conform Legii nr.

In 2010, poate, vor incepe lucrari legate concret de constructia acestei autostrazi, care, probabil, vor dura trei-patru ani. Nu avem banii necesari sa reparam toate drumurile.

Acesta se afla deja in al treilea an si urmeaza sa fie finalizat in 2010, costul lucrarilor programate in 2009 ridicandu-se la trei milioane de lei.

Potrivit autoritatilor din Craiova, abia 36% din lucrarile la statia de epurare au fost executate, insa turcii sustin ca vor termina statia inainte de termen - august 2010.

Veniturile bugetului de stat se vor majora cu aproximativ 590 de milioane de lei, datorita cresterii, incepand cu 1 aprilie, a accizelor la produsele din tutun si la cele alcoolice fermentate si intermediare, potrivit estimarilor realizate de guvern.

Comisia Europeana solicita Ministerului Transporturilor si Infrastructurii taxa de drum pentru Coridorul IV PanEuropean de transport rutier, care cuprinde tronsoanele Constanta - Bucuresti - Timisoara - Arad - Nadlac, iar cererile de finantare pe POS-T trebuie sa aiba in vedere aceasta politica.Ministrul transporturilor si infrastructurii (MTI), Radu Berceanu, s-a intalnit marti cu o delegatie a Comisiei Europene, condusa de responsabilul pentru Romania al Directiei Generale de Politici Regionale a Comisiei Europene, Anastassios Bougas, precum si cu reprezentanti ai Bancii Europene de Investitii (BEI).Oficialul european a adus in discutie problema taxarii pentru Coridorul IV PanEuropean de transport rutier, care cuprinde tronsoanele Constanta - Bucuresti - Timisoara - Arad - Nadlac, varianta care ar trebui sa fie luata in calcul inca de la lansarea investitiei respective, iar cererile de finantare pe POS-T trebuie sa aiba in vedere aceasta politica.Radu Berceanu le-a precizat reprezentantilor Comisiei Europene prioritatile investitionale ale Romaniei in transporturi, mentionand faptul ca obiectivul major al mandatului sau este dezvoltarea Coridorului IV Pan-European.De asemenea, acesta a punctat faptul ca MTI a facut toate demersurile necesare pentru finalizarea autostrazii Bucuresti - Constanta, urmand sa se discute si reducerea termenului de realizare a centurii Constantei.Ministrul Radu Berceanu a precizat ca tronsonul de autostrada Nadlac - Sibiu este alta prioritate, tronsonul Arad - Timisoara si centura Aradului fiind in constructie, iar celelalte parti ale acestei autostrazi sunt in stadiul de pregatire, lucrarile pentru realizarea lor urmand sa inceapa pana in anul 2010.In acest sens, pentru interconectarea intregului Coridor IV PanEuropean trebuie "atacate" lucrarile de constructie la inelul de centura Bucuresti si la partea de autostrada Pitesti - Sibiu.Proiectele POS-T trebuie sa aiba prioritateStrategia pentru autostrazi vizeaza acordarea catre acelasi constructor nu numai a unei concesiuni pentru construirea unei sectiuni de autostrada, dar si a dreptului de a opera alta sectiune existenta.

Pana in luna mai 2010, trebuie folositi toti banii pusi la dispozitie in proiect. Conditiile de accesare sunt dure Firmele trebuie sa se incadreze in conditiile de finantare ale bancilor agreate:

Ministerul Finantelor vrea sa incaseze, inca din acest an, impozit de 1.300 de euro anual de la firmele cu pierderi. Din 2010, acesta ar urma sa fie de 6.500 de lei.

Aici avem contracte asigurate pana la jumatatea lui 2010", a precizat Cornel Nica, directorul adjunct al societatii. Acesta a mai spus ca fabrica are incheiate contracte in valoare de 60 de milioane de euro, cele mai multe pentru Trafo, apoi pentru fabrica de motoare electrice.