In acelasi timp, a mai spus senatorul colegiului Mioveni-Stefanesti, "sumele alocate consiliilor judetene conduse de PSD au fost doar praf in ochi:

Din pacate contorizam inca un esec diplomatic televizat prin "dezumflarea" reprezentantului nostru datorita pozitiei dure a reprezentatntilor europeni contra afirmatiilor pripite si negandite ale ministrului roman de externe." In incheierea declaratiei sale politice senatorul colegiului Mioveni-Stefanesti concluzioneaza:

Senatorul a evidentiat faptul ca retinerea presedintelui CJ Arges a avut loc la doar o zi de la mitigul de la Mioveni, unde salariatii au protestat fata de prevederile viitorului Cod al Muncii.

In acest mod se desfiinteaza principiile care au stat la baza legii cercetarii si a statutului cercetatorului din ultimii ani, legislatie intocmita la vremea respectiva prin consultare cu toate ramurile din cercetare si care a stopat pentru o vreme exodul cercetatorilor romani." In inchieierea interpelarii sale, senatorul colegiului Mioveni-Stefanesti i-a cerut ministrului o situatie clara a stadiului in care se afla cercetarea romaneasca:

Va reamintesc pe aceasta cale ca a fi sarac nu este totuna cu a fi cersetor!" De asemenea, in incheierea interpelarii sale, senatorul colegiului Mioveni-Stefanesti i-a solicitat ministrului Baconschi elaborarea unor materiale de informare asupra pozitiilor oficiale ale MAE privitoare la apararea intereselor romanilor, care sa fie puse la dispozitia membrilor Parlamentului Romaniei in vederea crearii unei baze de date oficiale, necesare parlamentarilor pentru luari de pozitii pe tema.

In incheierea intrebarii sale, senatorul colegiului Stefanesti-Mioveni a mai adaugat faptul ca solicita aceste date deoarece prin secretizarea contractului in totalitatea sa, nu exista suficiente date oferite si trebuie ca Guvernul sa dovedeasca opiniei publice din tara noastra ca asemenea intreprinderi nu au nici efecte directe asupra mediului in afara normelor legale si nici nu induc efecte negative indirecte in unitatile economice aflate in exploatare, in dezvoltare sau in comunitatile din Romania.

In cazul in care Romania renunta la taxa de prima inmatriculare, compania americana Ford nu mai investeste in fabrica de la Craiova, iar Renault isi va tranfera "inspre rasarit" mare parte din productia de la Mioveni, a spus joi ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian."Speram ca in curand vom avea forma finala a Ordonantei si Camera Deputatilor sa respinga motiunea pe baza argumentelor prezentate de minister", a declarat Vosganian.Ministrul a mentionat ca inainte de intrarea in Uniunea Europeana, Romania avea o taxa pentru masinile noi de 20% din valoare, iar prin noua lege, taxa a coborat la 3-4%."Uniunea Europeana nu ne-a solicitat decat sa ne adaptam la taxele pentru autoturisme existente in toate statele comunitare", a mai spus Vosganian."Guvernul actual vrea ca Romania sa fie o tara de masini first hand, nu second hand", a adaugat el.

Seful Executivului va propune autoritatilor din Campulung ca pe fosta platforma a uzinei Aro sa fie infiintat un parc industrial, pe care sa isi desfasoare activitatea furnizorii care vor lucra in parteneriat cu Dacia, Tariceanu spunand ca pe amplasament, in acest moment, exista interese imobiliare.a€œDin pacate, la Campulung, dupa inchiderea uzinei Aro, in loc ca amplasamentul sa fie transformat intr-un parc industrial, cei care au preluat aceasta intreprindere, prin licitatie, se gandesc mai degraba la proiecte de tip imobiliara€, a declarat Tariceanu cu ocazia lansarii uzinei de la Mioveni, care va produce cutii de viteza pentru autoturismele Renault si Nissan.Seful Executivului a precizat ca va discuta cu primarul din Campulung si cu reprezentantii Consiliului Judetean, astfel incat sa fie demarat, a€œimediata€, un proiect de infiintare a parcului industrial.Tariceanu a mai spus ca Renault va investi in Romania, in urmatorii 3 ani, aproximativ 600 milioane euro, care se vor adauga investitiilor de aproximativ 1 miliard de euro realizate de producatorul francez in tara noastra.Uzina inaugurata marti de premierul Tariceanu va produce cutii de viteza pentru 8 vehicule din gama Renault si pentru 7 vehicule din gama Nissan.

Presedintele Traian Basescu a declarat, luni, dupa vizita la Uzina Dacia Mioveni, ca o masura pentru iesirea din criza actuala, care afecteaza si domeniul auto, ar putea fi suspendarea temporara, pe sase luni, a taxei de inmatriculare pentru masinile noi, pe modelul Germaniei.

Anterior, uzina de la Mioveni nu a produs nici in perioadele 30-31 octombrie si 13-14 noiembrie, intreruperi determinate tot de situatia dificila cu care se confrunta piata auto.

Directorul general al uzinei Dacia din Mioveni a mai precizat ca piata de automobile din Romania a scazut in luna noiembrie cu 50%, iar Dacia a vandut in aceasta perioada "putin peste 4.000 de unitati in Romania, fata de aceeasi perioada a anului trecut, iar comenzile au tendinte descrescatoare".

Productia de la uzina de la Mioveni a fost intrerupta timp de doua saptamani, ca urmare a scaderii drastice a vanzarilor de masini, dar ieri uzina si-a reinceput activitatea.

Dacia Sandero Stepway este fabricata la uzina de la Mioveni. Peste 5% din materialele plastice utilizate la fabricatia modelului sunt reciclate, iar 95% din masa totala a vehiculului poate fi reciclata la sfarsitul ciclului de viata", se arata intr-un comunicat al Dacia.

Alaturi de uzina de la Mioveni, modelul Sandero mai este asamblat, tot sub marca Dacia, la uzina din Casablanca, in Maroc.

De asemenea, senatorul colegiului Mioveni-Stefanesti si-a aratat convingerea ca aceasta ordonanta aberanta, motivata prin banii care s-ar putea scoate in aceasta perioada de criza din inchirierea sau concesionarea bazelor sportive va duce de fapt la disparitia acestor baze prin transformarea lor in tot felul de localuri care nu au nimic de-a face cu sportul.

Primii sunt parteneri traditionali si ai Dacia si au fabrici la Mioveni, Pitesti si Topoloveni. La Craiova, au optat deocamdata pentru o mica divizie in curtea Ford.

respectarea programului de investitii, de dezvoltare si de modernizare a productiei de catre Petrom OMV, la posibilitatea ca Guvernul sa activeze clauza speciala privitoare la situatiile de criza precum si analiza solicitata de comisie privitoare la situatia derularii licitatiilor pentru contractele companiei-in special cele prin care se dezafecteaza instalatiile." In inchieierea interpelarii sale, senatorul colegiului Mioveni-Stefanesti i-a solicitat Prim-Ministrului sa prezinte masurile pe care le va lua pentru a preintampina inchiderea Arpechim Pitesti:

"Nu pot spune ca sunt foarte familiarizat cu ce se intampla la Mioveni, dar sunt de parere ca s-au facut pasi importanti.

Totodata se anunta ca guvernul tarii vecine intentioneaza sa implementeze si alte masuri pentru a stopa cresterea preturilor la combustibili." In inchieierea intrebarii sale, senatorul colegiului Mioveni-Stefanesti l-a intrebat pe prim-ministrul Boc ce masuri concrete si in ce perioada de timp le va lua pentru a stopa aceste cresteri ilogice de preturi.

Dacia a produs 89.000 de masini Duster la Mioveni in prima parte a anului, estimarile sunt ca se va trece de 160.000 anul acesta si ca se va ajunge la 400.000 in 2013.