Cautare

643 de rezultate pentru "autostrada bucurestpitesti" (3.31 secunde)
Autostrada A1 (a nu se confunda cu cealalta, care se cheama, logic, A2). Civili in autoturisme, autoturismele - sub nameti.
Autostrada Suspendata si parcul cu caprioare si pelicani de la Piata Alba Iulia. Unde sunt caprioarele? I-as spune sa aduca macar un pelican ceva." - "Asta e problema greilor partidului:
Am vazut declaratia glumeata a unui idiot de la transporturi ca nu se poate ispravi autostrada Bucuresti-Ploiesti fiindca, ie-te nene, nici sfarsitul lumii n-a venit cand s-a zis.
Cine a furat la Hidroelectrica, de ce kilometrul de autostrada costa in Romania 27 de milioane de euro si in Bulgaria 2,5 milioane, de ce sistemul sanitar nu are de nici unele, de ce nu mai exista scoli, de ce s-a blocat Administratia si de ce Justitia a devenit lacheul ticalos al Puterii?
Sau - daca nu avea chef sa fuga cu limuzina blindata pe autostrada soarelui (din care cativa colegi de partid s-au imbogatit) - va ramane loco sa navigheze cu vaporasul pe Herastrau.
Daca pe Fondul de coeziune care inseamna drumuri, care inseamna alimentari cu apa, care inseamna toate celelalte programe sectoriale si regionale, avem mai putin decat ttaile bogate, nu o sa avem niciodata vreo sosea sau o autostrada ca in celelalte tari.
A avut o crestere economica de 8%, dar a lasat o "gaura" bugetara de 5,5%, 5 km de autostrada si 2 miliarde euro arierate.
"Cel mai important lucru pe care Romania il poate face este sa sprijine integrarea Moldovei, sa faca lucruri concrete, un gazoduct, un pod, o autostrada", a spus Ponta.
In orice caz, sa stiti ca, pe drumurile din Romania, de la cea mai lunga autostrada pana la ultimul drum comunal, multi liberali inca merg cu hotarare pe partea stanga!
Daca pe rabojul regal sunt inca proaspete amintirile urmaririi convoiului regal pe autostrada si interzicerea debarcarii pe Otopeni, s-au estompat complet cele legate de vizita lui Iliescu la Versoix si de repunerea in posesia Pelesului de catre Nastase.
Va insemna ca pacientul stie clar ce drepturi are, cat plateste si ce servicii primeste, ca un investitor isi va putea dezvolta un plan de afaceri pe 10 ani fara teama ca regulile se vor schimba peste noapte, ca un om care vrea sa isi plateasca taxele nu trebuie sa se plimbe ore in sir de la un ghiseu la altul si ca nu va dura 20 de ani ca sa construim o autostrada.
Numarul redus de kilometri de autostrada ne plaseaza, dupa mai bine de 25 de ani de la caderea comunismului, printre ultimele locuri in Europa si la acest capitol.
Pentru ca, asa cum spuneam si inainte de alegerile care l-au adus pe Iohannis drept decorament la Cotroceni, prefer un sofer corupt care sa conduca masina Romaniei pe autostrada periculoasa a istoriei, decat un sofer care nu stie sa conduca decat o bicicleta, dar altfel este manat de cele mai nobile si mai cinstite sentimente.
- Ne asteptam la 2017, care este un an fara alegeri, sa fie un an la constructiei, mai ales ca anul viitor sarbatorim centenarul si n-avem autostrada de la Bucuresti la Arad, care este cel mai important simbol al unificarii celor doua mari tari romanesti, in schimb avem o lupta care, in mod clar, nu va inceta imediat, care se poate sfarsi prost pentru presedintele Iohannis cu un referendum.
Cred ca sunt motive importante pentru ca subiectul acesta sa fie abordat intr-o intalnire la care invitam reprezentantii autoritatilor din ambele tari ( unii s-au mai intalnit, dar - atentie - fara implicarea directa a Parlamentului Romaniei!) ceea ce eu doresc sa fac alaturi de colegii mei din Judetul Calarasi, dar si de alti parlamentari din alte zone care ar putea beneficia, cu siguranta, de dezvoltarea unei asemenea cai de acces care, sa nu uitam, este foarte apropiata si de un alt punct de referinta al transportului rutier romanesc, Autostrada Soarelui ce face legatura intre capitala Romaniei - Bucuresti si importantul port al Marii Negre - Constanta!
Kilometri si kilometri de autostrada in fisete, pe hartie. Mi se pare de foarte prost gust aceasta - nu stiu - autosatisfactie pe care o incearca semnatarii motiunii legandu-se de prenumele doamnei prim-ministru”.
Ultimele doua privesc reabilitarea si extinderea sistemului de alimentare cu apa si canalizare in municipiul Bistrita, sistemul integrat de management al deseurilor in municipiul Galati si zonele invecinate, precum si constructia variantei de ocolire Deva-Orastie la standard de autostrada.
Raiffeisen Bank Austria este partener al BERD in co-finantarea lucrarilor la Autostrada Bucuresti-Brasov. Raiffeisen este implicata in proiectele de infrastructura din Romania atat prin antreprenori angajati la executie, cat si prin asigurarea finantarilor la proiectele de anvergura.
“Suma care ar fi asigurat finantarea atat a lucrarilor de intretinere, cat si a lucrarilor la Autostrada Brasov - Bors si Coridorul IV se cifreaza la 1,5 miliarde de euro, dar nu am primit acesti bani.
Dupa alegeri, noua administratie de la Bucuresti s-a pronuntat, in mai multe randuri, in favoarea inceperii unui alt proiect de autostrada, pe traseul Bucuresti-Pitesti-Ramnicu Valcea-Sibiu-Lugoj-Arad-Timisoara, considerat prioritar in domeniul infrastructurii.
google-analytics.com