Echipa ITF va participa la tratativele privind contractul colectiv de munca din 2009-2010, intentionand sa negocieze o crestere cu 12% a salariilor.

Rata medie a profitului la firmele profitabile era de 10,4% in 2007, a precizat el.Pe de alta parte, Pogea a spus ca exista aproximativ 317.000 de societati ce inregistreaza profit, cu o rata a castigului de 10,4%."Sunt firme care de doi-trei ani au rata pierderii de 180%", a spus Pogea, afirmand ca povara administrativa asupra societatilor trebuie diminuata, avand in vedere, in prezent, 71 de taxe si tarife, din totalul de 558, ce ar putea fi reduse.Din numarul total de taxe si tarife din administratia publica, doar 117 se constituie ca venituri la bugetul de stat, in timp ce 89 reprezinta venituri ale institutiilor publice centrale autonome si 264 ca venituri proprii ale ministerelor.1,2 miliarde de lei, numai datoria CNHPotrivit datelor furnizate de Ministerul Finantelor Publice, printre marii contribuabili care au restante la bugetul de stat se numara CETA - Compania de Expeditii si Transport Auto, Compania Nationala a Metalelor Pretioase si Neferoase REMIN SA si Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA (peste 320 de milioane de lei datorii la bugetul de stat), fata de toate acestea incepandu-se procedura de executare silita, precum si Compania Nationala a Huilei (peste 1,2 miliarde de lei datorii la bugetul de stat), care se afla in administrare speciala conform Legii nr.

In 2010, poate, vor incepe lucrari legate concret de constructia acestei autostrazi, care, probabil, vor dura trei-patru ani.

Acesta se afla deja in al treilea an si urmeaza sa fie finalizat in 2010, costul lucrarilor programate in 2009 ridicandu-se la trei milioane de lei.

Potrivit autoritatilor din Craiova, abia 36% din lucrarile la statia de epurare au fost executate, insa turcii sustin ca vor termina statia inainte de termen - august 2010.

Tigarile, tot mai scumpe In ceea ce priveste calendarul de crestere graduala a accizelor, negociat cu Uniunea Europeana, acesta arata ca tigaretele se majoreaza in doua etape, incepand cu 1 aprilie 2009, astfel incat nivelul de 64 euro/1.000 de tigarete sa fie atins pe 1 septembrie 2009, fata de 1 ianuarie 2010 (data prevazuta in calendar).

Comisia Europeana solicita Ministerului Transporturilor si Infrastructurii taxa de drum pentru Coridorul IV PanEuropean de transport rutier, care cuprinde tronsoanele Constanta - Bucuresti - Timisoara - Arad - Nadlac, iar cererile de finantare pe POS-T trebuie sa aiba in vedere aceasta politica.Ministrul transporturilor si infrastructurii (MTI), Radu Berceanu, s-a intalnit marti cu o delegatie a Comisiei Europene, condusa de responsabilul pentru Romania al Directiei Generale de Politici Regionale a Comisiei Europene, Anastassios Bougas, precum si cu reprezentanti ai Bancii Europene de Investitii (BEI).Oficialul european a adus in discutie problema taxarii pentru Coridorul IV PanEuropean de transport rutier, care cuprinde tronsoanele Constanta - Bucuresti - Timisoara - Arad - Nadlac, varianta care ar trebui sa fie luata in calcul inca de la lansarea investitiei respective, iar cererile de finantare pe POS-T trebuie sa aiba in vedere aceasta politica.Radu Berceanu le-a precizat reprezentantilor Comisiei Europene prioritatile investitionale ale Romaniei in transporturi, mentionand faptul ca obiectivul major al mandatului sau este dezvoltarea Coridorului IV Pan-European.De asemenea, acesta a punctat faptul ca MTI a facut toate demersurile necesare pentru finalizarea autostrazii Bucuresti - Constanta, urmand sa se discute si reducerea termenului de realizare a centurii Constantei.Ministrul Radu Berceanu a precizat ca tronsonul de autostrada Nadlac - Sibiu este alta prioritate, tronsonul Arad - Timisoara si centura Aradului fiind in constructie, iar celelalte parti ale acestei autostrazi sunt in stadiul de pregatire, lucrarile pentru realizarea lor urmand sa inceapa pana in anul 2010.In acest sens, pentru interconectarea intregului Coridor IV PanEuropean trebuie "atacate" lucrarile de constructie la inelul de centura Bucuresti si la partea de autostrada Pitesti - Sibiu.Proiectele POS-T trebuie sa aiba prioritateStrategia pentru autostrazi vizeaza acordarea catre acelasi constructor nu numai a unei concesiuni pentru construirea unei sectiuni de autostrada, dar si a dreptului de a opera alta sectiune existenta.

Pana in luna mai 2010, trebuie folositi toti banii pusi la dispozitie in proiect. Conditiile de accesare sunt dure Firmele trebuie sa se incadreze in conditiile de finantare ale bancilor agreate:

Din 2010, acesta ar urma sa fie de 6.500 de lei. In prezent, impozitul pe veniturile microintreprinderilor este de 3% din acestea.

Aici avem contracte asigurate pana la jumatatea lui 2010", a precizat Cornel Nica, directorul adjunct al societatii. Acesta a mai spus ca fabrica are incheiate contracte in valoare de 60 de milioane de euro, cele mai multe pentru Trafo, apoi pentru fabrica de motoare electrice.

"La nivelul Uniuni Europene s-a luat decizia ca, din luna mai pana la sfarsitul anului 2010, sa fie posibila acordarea unor avansuri catre beneficiarii publici sau privati de 50% din valoare ajutorului", a spus Viviana Vasile. ... 000 de euro, fata de 10.

ar putea suferi pierderi operationale de peste 500 miliarde yeni (5 miliarde dolari) in anul financiar ce se va incheia in martie 2010, din cauza crizei economice globale, care va decima vanzarile de masini.

Aproape 110.000 de firme aveau in 2007 o cifra de afaceri mai mica de 10.000 de lei si un numar total de salariati de circa 67.000, de unde rezulta ca firmele respective fie nu functioneaza, fie evita sa-si declare veniturile la stat, potrivit unui document al Ministerului Finantelor.

Avem in vedere o redresare la inceputul lui 2010, chiar daca aceasta va fi una anevoioasa, din cauza procesului indelungat de reducere a datoriilor de catre agentii economici privati:

Guvernul a mai decis ca firmele vor putea deduce TVA, pana la 31 decembrie 2010, doar pentru masinile folosite la anumite activitati, precum taximetria si scolile de soferi ,sau utilizate in scop comercial in vederea revanzarii, dar nu si pentru autoturismele destinate exclusiv transportului rutier de persoane.

Pentru acest trimestru, ce se va incheia in luna iunie, oficialii companiei se asteapta la o pierdere neta de 1,13 miliarde de dolari, dar estimeaza un profit de 101 milioane de dolari pentru anul fiscal ce se va incheia in martie 2010.

Reprezentantii Romgaz au afirmat faptul ca volumul de depozitare ramas disponibil in acest ciclu de injectie se datoreaza faptului ca, pentru ciclul de depozitare 2009/2010, Romgaz a primit solicitari de rezervare de capacitate din partea beneficiarilor serviciilor de inmagazinare doar pentru 2.

La sfarsitul anului 2010, primarul orasului Navodari are in plan inaugurarea unor locuinte sociale prin credit ipotecar.

Acesta a mai spus ca, din cauza ca 2009 este an electoral (au loc alegeri europarlamentare, dar si prezidentiale - n.r.), decizia privind restructurarea sectorului energetic ar putea fi intarziata, chiar si pana in 2010.

Tot in sedinta de saptamana trecuta, membrii consiliului au ales un nou administrator, Svetlana Pinzari primind un madat valabil pana pe 11 noiembrie 2010.