Ipoteza: OZN-urile dotate cu tehnologia Warp pot depasi viteza luminii!

estiri.ro - Stiri

Cauta in



RSS
 Stiri / Actualitate / Stiinta
Ipoteza: OZN-urile dotate cu tehnologia Warp pot depasi viteza luminii!
Ipoteza: OZN-urile dotate cu tehnologia Warp pot depasi viteza luminii!
Dr. Harold E. Puthoff, director al Institutului de Studii Avansate din Austin, explica cum poate fi modificata, inginereste, metrica spatiu-timp, pentru a obtine o viteza mai mare decat viteza luminii
MAGAZIN: Fizicienii incearca sa inteleaga OZN-urile (Autor: DAN D. FARCAS)
Pe 8 iunie 2018, in Las Vegas, a avut loc o interesanta conferinta comuna a Societatii de Explorare Stiintifica (Society for Scientific Exploration - SSE) si a Asociatiei Internationale de Vedere la Distanta (International Remote Viewing Association - IRVA), la care au fost discutate recentele evolutii, in urma dezvaluirilor privind interesul armatei in fenomenul OZN, in particular in intelegerea performantelor obiectelor care apar pe inregistrarile radar, de pilda incidentul foarte bine documentat, din 2004, al aviatiei marinei militare, in largul Californiei, cu asa-numitul OZN tic tac. Unul dintre participantii la conferinta a fost Dr. Harold E. Puthoff, director al Institutului de Studii Avansate din Austin. Intre altele, el a aratatat ca obiectele zburatoare neidentificate au constituit o preocupare permanenta a militarilor, chiar daca au dorit ca marele public sa nu cunoasca asta. In 2007, Agentia de Informatii a Armatei (DIA) a dat publicitatii un anunt, cerand realizarea unui proiect (AATIP) care sa evalueze 12 zone potentiale de amenintare cu privire la aceste Vehicule Aeriene Avansate: sustentatie, propulsie, reducerea semnaturii radar, efecte asupra oamenilor si asa mai departe. Practic orice companie aerospatiala putea aplica pentru proiect. DIA a ales compania Bigelow Aerospace. A fost o alegere buna, deoarece ei investisera deja in investigarea domeniului si au oferit cele mai bune conditii de desfasurare. In cadrul proiectului AATIP s-a creat o organizatie speciala numita Bigelow Aerospace Advanced Space Studies (BAASS), iar acesta l-a subcontractat si pe Hal Puthoff, prin firma Earth Tech International a acestuia.

Cercetari pentru viitor

Care a fost rolul sau? Una dintre problemele critice ale investigatiilor de natura militara, dar nu numai, este gradul de securitate si compartimentarea la nivel inalt, iar daca vrei sa obtii opiniile expertilor privind tehnologiile avansate, ar trebui sa expui motivul pentru care esti interesat. Puthoff, prin firma sa, putea contacta experti din intreaga lume, fara a starni suspiciuni. Evident, nu putea fi vorba, pur si simplu, despre opinii asupra fenomenului OZN. Dar el a cerut unui mare numar de specialisti sa spuna, estimativ, care va fi stadiul cercetarilor lor in anul 2050, ca si cum ar fi fost un sondaj general privind viitorul domeniului aerospatial. Au fost 38 de mici contracte, pe o perioada de doi ani. Au rezultat studii privind: propulsia aerospatiala cu pozitroni, fuziunea ca o sursa compacta de energie, deplasarea warp, energia intunecata, utilizarea dimensiunilor suplimentare ale spatiului, ochelarii metalici pentru uz aerospatial, toate probleme de ultima ora. Puthoff a comandat apoi studii pe domenii cum ar fi: propulsia cu masa negativa, antigravitatia pentru aplicatii aerospatiale, materiale programabile, invizibilitatea etc. Erau exact acele subiecte prin care proiectul OZN putea obtine o contributie tehnica maxima de la cei mai buni specialisti din intreaga lume. Agentia de Informatii a Apararii a adunat aceste 38 de lucrari si le-a postat pe serverul propriu ca Documente de referinta pentru informatii in aparare (Defense Intelligence Reference Documents a" DIRD), la care oricine din guvern, ca si contractorii puteau avea acces. Mare parte din ele sunt inca inaccesibile publicului. In continuare, Puthoff a prezentat cateva exemple. Unul viza metamateriale pentru uz aerospatial. El a mentionat ca i-ar placea sa vorbeasca despre materiale cu proprietati cu adevarat fantastice, dar acestea sunt clasificate. Cu toate acestea, exista o multime de materiale care au fost obtinute din diverse locuri sau chiar furnizate public. El a aratat, in acest sens, un esantion de metal, trimis anonim, prin posta, la talk-show-ul Art Bell. Expeditorul pretindea ca este din armata si spunea ca esantionul fusese recuperat dintr-un accident. Ce inseamna asta? Lantul de custodie inexistent. Provenienta discutabila. Ar putea fi o farsa. Ar putea fi zgura de la niste turnatorii sau orice altceva. Cu toate acestea, era o mostra neobisnuita, asa ca specialistii au decis sa o examineze. Era un amestec de bismut si magneziu cu mai multe straturi. Straturile de bismut erau mai subtiri decat parul uman, iar cele de magneziu erau de peste zece ori mai groase. S-a presupus ca a fost recuperat dupa accidentul unui Vehicul Aerospatial Avansat. Fireste, au fost contactate toate laboratoarele nationale, s-a vorbit cu metalurgistii, a fost pieptanata intreaga lista de lucrari de specialitate publicate. Nicaieri nu s-au putut gasi dovezi ca cineva a facut vreodata ceva asemanator. Au fost facute apoi cateva incercari de a fabrica asa ceva, dar nu s-au putut reproduce legaturile dintre bismut si magneziu. In sfarsit, nimeni nu stia la ce ar putea folosi asa ceva, de ce ar fi vrut cineva sa-l fabrice. Abia mult mai tarziu, studiind metamaterialele, s-a vazut ca aceasta combinatie, la exact acele dimensiuni, se dovedeste a fi un excelent ghid de unda microscopica, pentru rediatii electromagnetice cu frecvente inalte, de ordinul terahertzilor, cu lungimea de unda de 60 de microni, o valoare neobisnuit de mica. Dar nimeni nu stie deocamdata de ce ar vrea cineva sa faca asa ceva. Ca un al doilea exemplu, Puthoff a ales ceva care ar putea fi chiar mai interesant pentru inginerii sau fizicienii din auditoriu a" anume ingineria metricii spatiu-timp, un subiect pe care l-a cercetat el insusi. Una dintre intrebari este daca proprietatile iesite din comun, observate la vehiculele aerospatiale avansate (OZN-uri n.n.), pot fi luate in considerare pe baza fizicii cunoscute? Oamenii descriu nave care cotesc in unghi drept cu viteza mare, plutesc nemiscate, accelereaza intr-un mod care ar omori orice persoana s.a.m.d., ca si cand nu ar avea nicio masa inertiala. Puthoff afirma ca toate acestea ar putea fi explicate (chiar daca nu si reproduse deocamdata), daca am reusi sa schimbam metrica spatiu-timp, cea pe care o descrie relativitatea generala a lui Einstein. In acest caz, s-ar putea chiar calatori mai repede decat lumina. El a facut trimitere pentru detalii la o lucrare privind deplasarea warp, publicata in 1994 de Miguel Alcubierre, intr-una dintre cele mai importante reviste de relativitate generala.
- Oamenii intreaba mereu: cum ai putea avea o gaura de vierme care sa te lase sa pleci dintr-o parte a Universului in alta? Nu incalci limita pusa de viteza luminii? Dar ce intelege fizicianul si ce intelege inginerul prin viteza luminii? Facand apel la o ecuatie cunoscuta, Puthoff a reamintit ca viteza luminii este egala cu 1 supra radacina patrata din produsul dintre permitivitatea electrica a vidului si permeabilitatea magnetica a vidului. Daca, intr-o zona, acesti parametri ai vidului ar putea fi modificati, inginereste, s-ar putea obtine in acea zona o viteza a luminii mai mare decat cea pe care o stim. Acestea sunt solutiile din relativitatea generala numite gauri de vierme. Nu este science fiction. Sunt doar aplicatii bazate pe textul standard al teoriei relativitatii generale a" a incheiat fizicianul.

Intrebari despre viteza luminii

Aceasta inseamna timpi redusi pentru calatorii interstelare, nu asa cum spun scepticii:
- E imposibil sa ajungi de aici pana aici.
Civilizatiile extraterestre avansate, dar si civilizatia pamanteana in viitor, nu sunt constranse in mod fundamental de principiile fizice actuale. Acest soi de fizica exotica poate fi abordata in termeni de inginerie, eventual de inginerie metrica, precum in acest exemplu. Puthoff spunea ca a publicat o lucrare in acest sens, atat ca document de referinta ale Agentiei de Informatii de Aparare, cat si intr-o revista stiintifica. Aceasta abordare permite sa intelegem si alte cateva aspecte. In astronomie se vorbeste de deplasarea spre rosu a liniilor spectrale, pentru obiectele cosmice care se departeaza de noi, in contextul Universului in expansiune. Tehnologia de care vorbea Puthoff mai sus produce, intr-un mod inrudit, o deplasare spre albastru. Intr-un spatiu cu parametrii vidului transformati, frecventele devin mai ridicate. Radiatia infrarosie emanata de corpul nostru, radiatie invizibila in mod obisnuit, poate deveni un albastru vizibil sau chiar o radiatie ultravioleta. Aceasta ar putea explica in ce mod unele nave neidentificate devin atat de luminoase. Iar lumina vizibila, care nu are efecte deosebit de daunatoare, devine ultravioleta. Din aceeasi cauza, daca te apropii prea mult de o nava aterizata, s-ar putea sa te alegi cu o arsura, ca de la o expunere prea lunga la soare, ori chiar sa fii afectat de raze X moi. Ca parte a programului AATIP, au fost examinate, in acest sens, cateva cazuri de vatamari corporale care au aparut atunci cand oamenii s-au intalnit cu aceste nave, mai ales in Brazilia, in 1977-1978. S-au examinat 1.000 de pagini de documente facute de echipa de investigatie a Fortelor Aeriene braziliene, 500 de fotografii, 15 filme, toate continand o multime de leziuni examinate medical. Aceste date exista si sunt reale.
(Duminica 30.09.2018 05:06, Mireille Astrid POPA) © estiri.ro
 Alte articole din aceasta categorie
Muzeul National de Istorie Naturala Grigore Antipa gazduieste expozitia Reptilia (06.05.2021)
Liz Marinova: Vom mai aduce 20 de specii de dinozauri la expozitia Dino Park Bucuresti! (20.04.2021)
Liz Marinova: Peste 30 de specii de dinozauri la Dino Park Bucuresti! (18.03.2021)
Expozitia de dinozauri Dino Park la Institutul de Geologie din Bucuresti (10.02.2021)
Dupa moarte, sufletul are parte de mai multe experiente (12.12.2020)
Cine este Mirel Palada? (25.08.2020)
Un eseu exceptional de Alina Mungiu-Pippidi: Romani, aparati-va democratia (25.08.2020)
In Gradina Muzeului Antipa are loc lansarea volumului Din Antarctica la Scarisoara. Pe urmele lui Emil Racovita (28.07.2020)
Vibratia lunii iulie 2020 este 11, un numar Maestru numit Mesagerul sau Invatatorul (07.07.2020)
Muzeul National de Istorie Naturala Grigore Antipa, luat cu asalt de vizitatori (01.06.2020)
 CURS VALUTAR
Sambata 31.07.2021
1 EUR 4.9198 lei -0.02%
1 USD 4.1348 lei -0.23%
1 HUF 0.0138 lei +0.36%
1 RUB 0.0566 lei
1 BGN 2.5154 lei -0.02%
1 MDL 0.2312 lei -0.43%
1 Gr. AUR 243.1200 lei +0.22%
Toate valutele
Vineri 30.07.2021, BNR
Interviu / Exclusiv
Florian Mihailescu: Am venit cu trei lucrari la Salonul de Arta Religioasa si Restaurare de la Muzeul Satului Dimitrie Gusti!

Florian Mihailescu: Am venit cu trei lucrari la Salonul de Arta Religioasa si Restaurare de la Muzeul Satului Dimitrie Gusti!

Ultimele cautari
marcel
un italian a inpuscat patronul unui club din timisoara
hotel fortunda
mbela este din
alegeri
accidente grave cu morti
malutan ana
accident rutier in constanta pe data de 23 09 2010
institutul
titularizare 2009 rezultate etapa iia
Top cautari
antena
accident
lista
telefonul telespectatorului la protv
pro
rezultate
rezultate titularizare educatoare bucuresti 2011
accidente rutiere 2010 cluj bihor
isj satu mare posturi propuse pentru restrangere
thea botezatu
Reteaua de siteuri

© 2002 - 2021 estiri.ro. Toate drepturile rezervate.
gazduire siteuri
gazduit de fhr.ro
Pagina generata in 0.1695 sec.