Ciurea: Planuri am avut dintotdeauna. Sunt scadente la reparatii capitale pe 3 sferturi din lungime
Digi24
Miercuri, 17 August 2022
101
Dupa ani intregi in care nu si-a inoit materialul rulant, Romania a dat drumul licitatiilor pentru trenuri electrice. Cu 180 de milioane de euro, Autoritatea de Reforma Feroviara vrea sa cumpere 20 de astfel de garnituri, care pot circula si cu 200 de kilometri la ora. Problema e ca in Romania nu exista linii de cale ferata unde trenurile sa poata atinge asemenea viteza, spun cei de la Asociatia Pro Infrastructructura. Viteza maxima a trenurilor autohtone este 160 km/h, pe aproximativ 170 km din cei 225 km de pe ruta Bucuresti-Constanta. In replica, Autoritatea de Reforma Feroviara sustine ca achizitia de trenuri este o investitie pe termen lung. Autoritatile au in plan modernizarea magistralelor feroviare pentru viteze de 160 km/h si pentru ajungerea la 200 km/h.
Dupa ani intregi in care nu si-a inoit materialul rulant, Romania a dat drumul licitatiilor pentru trenuri electrice. Cu 180 de milioane de euro, Autoritatea de Reforma Feroviara vrea sa cumpere 20 de astfel de garnituri, care pot circula si cu 200 de kilometri la ora. Problema e ca in Romania nu exista linii de cale ferata unde trenurile sa poata atinge asemenea viteza, spun cei de la Asociatia Pro Infrastructructura. Viteza maxima a trenurilor autohtone este 160 km/h, pe aproximativ 170 km din cei 225 km de pe ruta Bucuresti-Constanta. In replica, Autoritatea de Reforma Feroviara sustine ca achizitia de trenuri este o investitie pe termen lung. Autoritatile au in plan modernizarea magistralelor feroviare pentru viteze de 160 km/h si pentru ajungerea la 200 km/h.
Euronews
Luni, 3 Martie 2025
101
Euronews
Luni, 3 Martie 2025
101
TVR
Luni, 3 Februarie 2025
101
Antena3
Luni, 3 Februarie 2025
101